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【四会感悟】学国际“四会” 思雅万行动
发布日期:2019-1-31      编辑:刘梅玲      摄影编辑:      阅读人次:146       【字号:

一九七八年,一位睿智的老人在我国东南沿海画了一个圈,以无破无立之魄力翻开了中国改革开放的崭新一页,也打开了中国学习高铁技术的大门。时隔四十余年,一条连接首都雅加达和万隆的高速铁路在印尼开建,中国首条全产业链输出的高铁在海外呼之欲出。

2019年水电八局国际企业 四会的召开,为海外发展翻开了新的一页。作为水电八局海外高铁第一单,大家该怎么做?

 

雅万用什么对标“四会”?须改革创新。

 

进入21世纪,中国国家主席习大大创新提出共建丝绸之路经济带“21世纪海上丝绸之路”——“一带一路的伟大倡议与印度尼西亚总统佐科提出的建设海洋强国和全球海洋支点战略对接,雅万高铁建设成为中印尼全面战略伙伴关系不断向前发展的新标志。

雅万高铁改革痼弊,淘汰旧技术,创新新方向。其不仅是印度尼西亚第一条高铁,也是我国全要素出口海外的第一条高铁。雅万高铁的建设,将实现印尼人民关于距离和速度的梦想。

从雅加达至万隆,高铁全线总长142.3km,途径9个县市,设高铁车站4座,即Halim哈利姆、Karawang加拉璜、Walini瓦利尼和Tegalluar德卡鲁尔,设计最高时速为350km/h。其未来建成通车,将使两地3个多小时车程缩短为40分钟,极大减少两地人民的出行时间。同时打通雅加达-万隆经济走廊,创新带动沿线综合开发(TOD),每年将为沿线增加数以万计的就业机会,促进印尼雅加达-万隆新经济中心发展。

雅万高铁将全部采用中国技术、中国标准和中国设备,其水准皆处于世界领先水平;设计理念突显安全环保绿色,充分敬重印尼当地人民的学问传统、生活习俗和宗教信仰。创新全方位采用中国先进技术(路基、桥梁、无砟轨道、隧道等工程建造技术,高速动车组技术,列车控制技术,牵引供电技术),其综合调度系统、客票系统、旅客服务系统、灾害监测系统、高速综合检验列车、地震监测预警系统将时刻遵循“以服务全面和质量第一为中心”原则进行设计及运营。

 

雅万用什么跟紧“四会”?须倍增行动。

 

2019新年缈缈火光的映耀下,是一片属于雅万的星空。

雅万高铁自进场第一个点位放样开始,时刻遵循技术的严要求、质量的高标准,脚踏实地干工程。倍增行动,顺勇而为——目前已顺利完成部分桥梁试桩工程,1号隧道进口和出口、Walini隧道出口、Walini车站路基、8号隧道进口等已开工建设。其中,1号隧道所采用的刀盘直径为13.19m泥水平衡盾构机已于20181229日顺利抵达印尼港口,清关已完成正转运至施工现场,于井下组装、调试成功后将开启盾构掘进任务;2号特大桥第一个连续梁承台552#承台顺利完成浇筑,目前正在试拼墩身模板,与此同时雅万高铁最大跨度连续梁之一已经进场;雅万高铁3号拌和站和1号梁场拌和站顺利通过业主(KCIC)、中方联合体(HSRCC)、工程监理(CDJO)及电建项目部的联合验收,此两座拌和楼可供应1号梁场前期建设及2号特大桥建设的混凝土任务。

雅万高铁建设将时刻践行“四会”倍增行动,坚持“敬业、专业,人品、精品”的质量方针,打造优良的工程质量形象,讲好丝路雅万故事。

 

2018,改革开放第四十年,2019,雅万高铁建设新一年。回首历史,教会大家,发展需要改革立新、开放纳新;立足四会,引导大家,走出去需要倍增行动、顺勇而为。雅万高铁是我国一带一路伟大倡议的践行性工程,真正做到了我国高铁走出国门、走向世界;真正做到了技术立新、技术开放;真正做到了与国际接轨、与世界交流。

这里是雅万,正迎着风来的方向,倍增行动,御风而行!

 

 

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